Как я покупал свой ВАЗ 21093

В далеком 2004 году, несмотря на то, что я только что уволился со старой работы, а на новую еще и не начинал устраиваться, на скопленные деньги я решил-таки купить автомобиль. До этого у меня ничего подобного не было, а уже сильно хотелось рулить. Взяв в консультанты друга отца мы поехали на авторынок в Люберцах. Кстати, авторынок там и по сей день. Утро начинающегося солнечного дня сулило неимоверную автопокупку. Миновав площадь с крутыми и ворованными иномарками мы перешли в дальний угол - к отечественному автопрому. Жигули всех мастей и годов выпуска перемежались Волгами, УАЗиками, Москвичами. Встречались и откровенные раритеты. Продавцы заботливо подкрашивали кисточками мелкие сколы и натирали всякими мастиками для пущего блеска экспонаты.

Передо мной стояла непростая задача - уложиться в 2000 долларов, при этом не лохануться и не купить консервную банку, требующую к себе пристального внимания и постоянного авторемонта и автозапчастей. Боря был гарантом от этого случая - его познания в автомобилях представлялись мне безграничными. Он ходил вдоль рядов, подходил к машинами, глубокомысленно осматривал, беспрерывно курил. Продавцы видели в нем человека сведующего, поэтому обычно сразу "сдавали" свои машины:
- Да, машина крашеная. Кое-где кое-что менялось, а не менялось только две детали. Сам знаешь какие.
Боря кивал и мы шли дальше. Прошагав где-то с час по солнцепеку, мы обнаружили только две "девятки" подходившие под нужные параметры год/цена/состояние. Одна отбраковалась по причине подозрительных продавцов и жуткой тонировки. А вторая и стала моим приобретением.

Однако ее осмотр вызвал несколько изъянов и вопросов, на которые продавец не смог дать толкового ответа, ибо он не был владельцем, а был просто перепродавцом. Борис долго осматривал двигатель, несколько раз залезал под машину, хмурил брови. Тем временем, мне, как откровенному лоху расписывали автомагнитолу. Два блина примостряченные на заднюю полку в багажнике играли, действительно, громко:
- Смотри какой звук, эквалайзер, панелька легко снимается.
Напевал мне мужичок лет 45 и тыкал в разные кнопки, сам особо не понимая как тут что настраивается.

Машина понравилась проставками - клиренс у нее увеличился порядочно. На расчудесный белый цвет я внимания особо не обратил. Кстати, зря - белый пачкался в любую погоду очень быстро. "С двигателем все в порядке" - подитожил Боря - "Однако, машина крашеная, значит битая". Найти проблемное место мы так и не смогли. В итоге за 30 минут оформили все и распрощавшись с продавцами сели в машину. Они забрали свои пожитки из багажника и один из них сказал другому: "Оставь им воду". Это было роковой фразой.

Буквально на первом перекрестке загорелась лампа перегрева двигателя, а из под капота пошел пар. Начало пользования моим ВАЗ-21093 было просто феерическим. Продавцы знали об этом, но благоразумно не сообщили нам. Сначала Боря грешил на неработающий вентилятор и бачок с охлаждающей жидкостью. Залили тосола, но и он не помог через 10 км. пути. Уж не помню как мы это откопали, но виновником перегрева был блок с предохранителями. Эта волшебная черная коробка, в которой было достаточно пошевелить все руками, и все заработало: вентилятор громко вращал свои лопасти, температура медленно опускалась.

Вот такая покупка автомобиля, понимаешь :)

А чуть позже я узнал на какой авторемонт я попал еще.